Naar slim laden in MRA-Elektrisch

MRA-Elektrisch is verantwoordelijk voor het stimuleren van elektrisch vervoer en het realiseren van een netwerk van publieke laadpalen. Via concessie contracten worden grote hoeveelheden publieke laadpalen geplaatst, om ervoor te zorgen dat iedereen die een elektrische auto rijdt of gaat rijden, maar geen eigen oprit heeft toch de auto kan opladen. Binnen de concessies zijn verschillende slim laden pilots uitgevoerd en de opgave is om deze pilots door te ontwikkelen naar dat slim laden standaard wordt op alle laadpalen. Slim laden is de nieuwe norm.

ONS OWNERSHIP

Nanet richtte zich in haar nieuwe rol als Projectmanager Slim laden en Netcongestie direct bij de start op alle betrokken stakeholders. Ze maakte zich de nieuwe materie snel eigen om korte termijn resultaten te boeken met de verschillende laadpaalexploitanten. Zonder risico’s en mét laadzekerheid voor de EV-rijders. Vanuit haar expertise en vaardigheid om uitdagingen niet uit de weg te gaan maar op te lossen. Zodoende kwam ze met alle stakeholders tot implementatie van de handreiking Netbewust laden en maatwerk in FGU-gebied te komen. Om zo de flexibiliteit die in een laadsessie zit in te zetten om netcongestie te helpen oplossen.

WAT VRAAGT DE TOEKOMST?

In de komende jaren gaat het op verschillende plekken op het elektriciteitsnet écht knellen. Voordat de uitbreidingen van het net door de netbeheerders gereed zijn is de autonome groei zó groot, dat hier verdere stappen moeten worden gezet. Wij menen dat het noodzaak is om zoveel mogelijk flexibiliteit aan netbeheerders terug te geven. Maar wel onder de voorwaarde dat de laadzekerheid voor EV-rijders en de businesscase voor laadpaalexploitanten gewaarborgd wordt. Dan blijven we namelijk ook zoveel mogelijk trouw aan de benodigde transitie naar elektrisch rijden en de bijdrage hiervan aan onze klimaatdoelstellingen.


Bron afbeelding: MRA-Elektrisch.

GEINTERESSEERD?

Hebben we je interesse gewekt over het project of een mogelijke samenwerking? Neem dan contact op met Nanet.

Deel deze pagina via

PROJECTEN

Van straat naar hub: regie in Haags parkeren

Den Haag groeit tot 2040 met 50.000 woningen en 48.000 arbeidsplaatsen, zonder dat het autoverkeer mag toenemen. Parkeren verschuift daardoor steeds meer van de straat naar gebouwde hubs in gebiedsontwikkelingen als Zuidwest, Binckhorst en Laakhavens. Gebouwd parkeren is duur en...

Lead Deelmobiliteit Gebiedsontwikkeling

Om de opschaling van deelmobiliteit te versnellen is in december 2022 in de Tweede Kamer een 5-jarig Nationaal Samenwerkingsprogramma Deelmobiliteit aangekondigd en juni 2023 officieel gestart: Natuurlijk!Deelmobiliteit. Dit samenwerkingsprogramma van Rijk, regionale, gemeentelijke overheden en kennisinstellingen heeft als doel te...

Van slim laden naar dynamische prijzen

MRA-Elektrisch werkt aan de transitie naar emissievrij vervoer door een toekomstbestendig netwerk van publieke laadpalen te realiseren. Voor mensen zonder eigen oprit worden via concessiecontracten op grote schaal laadpunten geplaatst, zodat laden voor iedereen toegankelijk blijft. Slim laden is de...